Europese Logistieke Vervoerders co├Âperatie

ELV
Boterdiep 46
3077 AW Rotterdam
Nederland
+31 10 31 39 944
ELV France SARL
10, rue Michel Servet
FR 59000 LILLE
Frankrijk
+31 10 31 39 944
Schepen
OOSTENWIND

OOSTENWIND

Meer >
Tracking & Tracing
Schip: Code:
Leden info
Gebruikersnaam: Code:
MEDIA
Instagram
Twitter
Facebook
Youtube
AVIS
FR/2022/05865
Restriction de navigation
Seine à l'aval de Paris
FR/2022/05864
cloturant l'avis FR/2022/05861
Canal du Rh├┤ne ├á S├Ęte
FR/2022/05862
Arrets de navigation
Canal lat├ęral ├á la Loire
FR/2022/05861
Arrets de navigation
Canal du Rh├┤ne ├á S├Ęte
FR/2022/05849
modifiant l'avis FR/2022/05807
Yonne
FR/2022/05845
Arrets de navigation
Scarpe sup├ęrieure

NIEUWS

Gent, 24/5/2014, 20-jarig jubileum ELV Leden, oud-leden en kantoormedewerkers hebben op 24 mei het 20-jarig bestaan van de ELV gevierd in Monasterium Poortackere in Gent. Een centraal gelegen locatie voor een echt Europese co÷peratie, met een bijzondere, stemmige Ún gezellige, sfeer!

De jubileumvergadering in de fraaie Aubertuskerk werd geopend door voorzitter Janarie Kranenburg, die vervolgens het woord gaf aan John Scholten, de eerste voorzitter van de ELV. Ook waren er bedankjes voor Hans Schipper en Henk Schipper, die al twintig jaar de bevrachtingen en co÷rdinatie voor de ELV verzorgen. Naast terug, werd er tijdens de ledenvergadering vooral vooruit gekeken. Behalve de samenwerking met belangrijke klanten en partners, kwamen daarbij natuurlijk onze lopende en nieuwe projecten aan bod, op het gebied van verdergaande logistieke dienstverlening, duurzaamheid en instroom. Alle onderwerpen werden door professionele tolken weer simultaan vertaald van Nederlands naar Frans en andersom.

Tijdens de receptie was er volop gelegenheid om onder het genot van lokale drankjes en hapjes bij te praten met oude en nieuwe collega's. Het duo Bon Vivant zorgde met zijn internationale repertoire voor een passende muzikale omlijsting. Intussen waren in de kerkzaal de lange tafels feestelijk gedekt voor het diner, bestaande uit een luxe grill- en saladebuffet. Na het grand dessert werd er, zoals gebruikelijk in de Frankrijkvaart, uitgebreid nagetafeld, waarna de liefhebbers zich op de dansvloer waagden. Terwijl de overnachters vervolgens hun sfeervolle hotelkamers opzochten, stortte 'jong ELV' zich nog in het bruisende Gentse nachtleven...

jubileumfeest

Rotterdam, 21/3/2014, Open Dag STC De ELV heeft dit jaar voor het eerst deelgenomen aan een open dag van het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam, om toekomstige schippers te informeren over de mogelijkheden van de Frankrijkvaart. Voormalig stagiaire Nina zorgde voor aflossing van de standbemanning.

STC

Dordrecht, 1/1/2014, 20 jaar samenwerking. In 2014 viert de ELV haar 20-jarig bestaan. Voor het jubileumjaar is een speciale editie van de bekende vlag uitgebracht. Onze zuidenvaarders zijn er duidelijk trots op!

STC

Lyon, 27 & 28/11/13 Riverdating. 'Op zoek naar een duurzame relatie? Ontmoet ons op Riverdating!' Het door Voies Navigables de France (VNF) georganiseerde 'matching event' voor vervoerders en verladers had deze keer plaats in Lyon, aan de samenloop van Rh˘ne en Sa˘ne. De ELV was hier de enige vervoerder met 70 eigen schepen die rechtstreeks van de Benelux, Duitsland en het Seinebekken naar het Rh˘ne-Sa˘nebekken kunnen varen, en andersom. Natuurlijk verzorgen we desgewenst ook voor- en natransport en op- en overslag. U kunt bij ons terecht voor incidentele transporten, maar ook voor langdurige contracten: de ELV investeert in de toekomst, door het ondersteunen van nieuwe instroom en innovaties als de O-Foil die vervoer over water nog milieuvriendelijker maken.

Video ELV & O-Foil voor Riverdating:
(Youtube, versie 550 MB)
(Youtube, versie 65 MB)

STC

Rotterdam Ahoy, 08/10/2013 Ecologistiek De ELV is 8 en 9 oktober aanwezig geweest op Ecologistiek, het platform voor duurzame innovatie in transport en logistiek. De ELV maakte deel uit van het Blue Road Paviljoen met o.a. Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB). Namens de ELV was Louis Keur aanwezig. Doelstelling was om verladers en het grote publiek duidelijk te maken dat vervoer over water nog steeds de natuurlijkste manier van transport is. De ELV biedt goederenvervoer dat, filevrij, op tijd zijn bestemming bereikt volgens vooraf gemaakte afspraken. Voor verladers die nu nog gebruik maken van volledig wegtransport is de ELV de aangewezen partner om de eerste stap te zetten naar synchromodaliteit.

Dordrecht, 01/08/2013 Nieuwe medewerker Per 1 augustus is Louis Keur weer in dienst van Aqua Navis en de ELV. Als parttime projectmanager zal hij zich o.a. bezig gaan houden met CO2-monitoring, klantencontacten en representatie van de ELV. Louis (37) heeft aan de Hogeschool Rotterdam de opleiding Logistiek en Technische Vervoerskunde gedaan, en heeft van 2002 tot 2005 al voor de ELV gewerkt. Daarna heeft hij voor een Duits bedrijf tankvaart gedisponeerd. Louis Keur is zelf afkomstig uit de kleine binnenvaart. "Het voelt een beetje als thuiskomen. Mijn overtuiging dat de rol van de kleinere binnenvaart nog steeds van groot belang is brengt mij automatisch terug bij de ELV. De trend naar schaalvergroting in de hele maatschappij lijkt zich te keren. Betrokkenheid en zorg van de transportondernemer zal daarin ook een grotere rol kunnen gaan spelen."

Amsterdam, 25/6/2013. Perspectief voor de spitsenvaart. Voorlopig dreigt er nog geen structureel gebrek aan spitsen, en blijft de spits de efficiŰntste oplossing voor het vervoer van kunstmest van Amsterdam naar de Champagnestreek. Dat zijn de conclusies van een onderzoek naar de ontwikkeling van de spitsenvaart in de komende vijf Ó tien jaar. De studie is uitgevoerd door drie studenten Airport Seaport Logistics van de Hogeschool van Amsterdam, in opdracht van een Nederlandse kunstmestproducent. De resultaten van het onderzoek, waaraan ook de ELV deelgenomen heeft, werden op 25 juni tijdens een seminar gepresenteerd. 'De trend van de spitsen is op het moment vrij stabiel, jonge opvolgers vervangen oudere schippers die met pensioen gaan.'

Lelystad, 01/06/2013 Het poldermodel van de ELV In april en mei heeft de ELV met twaalf spitsen zo'n 60.000 ton grond van de Noordoostpolder naar de Flevopolder vervoerd. In het kader van een natuurontwikkelingsproject zijn de oevers van de Lemstervaart tussen Lemmer en Emmeloord gedeeltelijk afgegraven om riet te planten, zodat hier vogels kunnen broeden.

Door een 'vroege vogel' moest een stukje overgeslagen worden: '300 meter hebben we overgeslagen, want daar zat zowaar een grauwe kiekendief op een nest. Heb 'm helaas niet gezien, maar ik weet wel dat het een zeldzame broedvogel is in Nederland', vertelt Afra Wijnhoven van de Essex, een van de deelnemende schepen.

De afgevoerde grond is gebruikt om een meertje bij Lelystad Airport, waar ganzen een gevaar vormden voor het vliegverkeer, gedeeltelijk te dempen. Het lossen vond plaats in de Larservaart. 'Het traject maakt het maatwerk voor spitsen', aldus Afra Wijnhoven. Per reis werd gemiddeld 260 ton vervoerd. Na de aanloopfase konden er dagelijks zes schepen geladen en gelost worden, soms met twee kraanscheepjes tegelijk. Doordat het transport met spitsen uitgevoerd werd kon het doorgaan toen de Urkersluis tijdelijk buiten gebruik raakte.

Passanten en omwonenden reageerden zeer positief op alle bedrijvigheid. Op internet is bijvoorbeeld te lezen: 'Hoeveel spitsen heeft men zoal nodig in de NOP... nu is de Essex ook al er bij. Een bijzonder project met zoveel schepen. Denk dat Emmeloord sinds de bietencampagnes destijds niet meer zoveel schepen heeft voorbij zien komen.' Afra: 'Er zijn onderweg sowieso heel veel reacties van mensen die enthousiast reageren op al die schepen. Gisteren lagen we bij een nieuw zandkaaitje tussen Emmeloord en Bant en daar kwamen de boer en boerin die daar wonen langs om eens te horen wat al die schepen vervoeren en met verhalen over vroeger aan scheepvaart. Veel nieuwsgierige mensen langs de route. Erg leuk.'

Noordwest-Europa heeft 8587 kilometer vaarwegen van spitsenmaat (CEMT-klasse I).

Dordrecht, 05/05/2013 'Wij leiden nieuwe collega's op' De kleine binnenvaart met uitsterven bedreigd door gebrek aan instroom? Valt wel mee, vinden ze bij de ELV. Dit samenwerkingsverband van spitsen en canal du Nord-schepen biedt jongeren die een binnenvaartopleiding volgen de mogelijkheid op diverse ELV-schepen stage te lopen. Daarnaast worden zij-instromers met raad en daad bijgestaan.

'Het idee om binnen de co÷peratie een soort 'stagepool' op te zetten is eigenlijk ontstaan doordat een collega belde met de vraag of zijn stagiair misschien een reis met ons mee kon', vertelt ELV-voorzitter Janarie Kranenburg. 'Zelf lag hij op dat moment wat langer stil, en omdat er in de winter buiten weinig onderhoud mogelijk is, zat hij een beetje met zijn stagiair omhoog. Daarnaast wilde die jongen natuurlijk het liefst varen.'

'Bovendien duurt zo'n stage enkele maanden, en gezien de beperkte woonruimte aan boord heeft dat toch wel een impact op de privacy, voor beide partijen. Dat, en het feit dat er op kleine schepen, meestal man-vrouwbedrijven, over het algemeen geen behoefte is aan personeel, zorgde ervoor dat er nauwelijks leerplekken beschikbaar waren in ons vlootsegment. En onbekend maakt onbemind. Door de lasten en lusten van een stagiair over meerdere schepen te verdelen hebben we inmiddels al verschillende jongeren van de Frankrijkvaart kunnen laten proeven.'

Intussen zijn er zeven ELV-schepen erkend leerbedrijf. Diverse andere ge´nteresseerde leden volgen het project via een speciale mailinglist. 'Via die mailinglist wordt ook onderling geregeld naar welk schip een stagiair gaat. Zo is de huidige stagiaire laatst met het ene schip naar Avignon gevaren en daarvandaan weer met een ander schip terug gekomen naar Noord-Frankrijk. Ofwel 580 sluizen in 5 weken.'

De stagevergoeding wordt door de co÷peratie, dat wil zeggen door alle leden gezamenlijk, betaald. Ook de bijhorende formaliteiten worden door het kantoor in Dordrecht geregeld. 'Omdat de ELV voor de helft uit Franse en Belgische binnenvaartondernemingen bestaat, staan we ook open voor buitenlandse stagiairs.' Franstaligen kunnen op die manier mooi wat Nederlands oppikken. 'En andersom natuurlijk! Daarnaast leer je zelf ook van een leerling aan boord. Van je vakkennis onder woorden brengen tot hoe je je Facebook-pagina moet beveiligen...'

'Bij ons maken de stagiairs ook gewoon deel uit van het gezin. Er wordt samen gegeten, samen tv gekeken en ze kunnen mee bij collega's op visite. Naast verven en varen leren ze zo en passant natuurlijk ook een hoop over de zakelijke kant van het vak. Daarnaast vragen we onze stagiairs een logboek bij te houden van hun werkzaamheden en belevenissen, dat op onze website gepubliceerd wordt, of deel te nemen aan andere promotieactiviteiten die ook bij hun opleiding passen.'

'Omdat we ook al voor de crisis een toenemende belangstelling voor de spitsenvaart signaleerden, met name bij zogenaamde 'zij-instromers', hebben we enkelen keren deelgenomen aan de vakbeurs Construction and Shipping Industry, om binnenvaartpersoneel en zij-instromers informatie en een aanspreekpunt te bieden. Daarnaast hebben diverse ELV-leden zij-instromers aan boord gehad voor een snuffelstage. Anderen hebben we op weg geholpen met hun ondernemersplan.' Ook hanteert de co÷peratie een soepel aannamebeleid voor 'nieuwe' binnenvaartondernemers. Inmiddels bestaat een kwart van de ELV uit jonge ondernemers, zij-instromers en herintreders.

En de eerste stagiair? 'Die vaart sinds een jaar voor de ELV. Met zijn eigen spits, die hij van een ELV-lid dat met pensioen ging heeft gekocht. Vorig najaar hebben we samen een reis naar Parijs gedaan. Zeker in het begin belde hij ons of zijn andere leerbedrijf nog regelmatig met vragen, bijvoorbeeld over een sluis of laadplaats, want het Franse vaarwegennet is zeer uitgestrekt. Inmiddels zien we hem gewoon als collega.'

Dordrecht, 02/03/2013 Nieuwe voorzitter Met ingang van heden is Janarie Kranenburg (39) voorzitter van de ELV. Hij neemt de hamer over van Jacques Klomp, die deze taak sinds 2005 vervulde.

Rotterdam, 21/09/2012 Bedankt voor de samenwerking! Op zaterdag 21 september heeft de ELV een klantendag georganiseerd voor klanten en andere relaties waar we in de afgelopen 19 jaar mee hebben samengewerkt.

We zijn 'in stijl' gestart met een rondvaart door de Rotterdamse haven op het MPS Jules Verne. Na het welkomswoord van Henk Schipper en BBU-voorzitter Roland Kortenhorst konden onze gasten onder het genot van een hapje en drankje onderling kennis maken of bijpraten met oude bekenden.

Het speciale (en spectaculaire...) Jules Verne-buffet werd gevolgd door een 'tv-avond', met als thema vervoer over water. Chazia Mourali en Hans van Veen presenteerden het journaal, met nieuws over de O-foil, het ELV-stageproject en het Seine-Nord-project. Tijdens de reclameblokken werden klanten verrast met commercials over hun bedrijf. Vervolgens hield Kees de Vries, directeur van Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) een uiteenzetting over vervoer over water.

Bij 'De wereld vaart door' discussieerden Roland Kortenhorst, binnenvaartvoorman Rinus de Korte, econoom Bart Verkade, Leen van Waardenburg (Accountantskantoor Wave) en Laurie d'Hont (Verladersorganisatie EVO) aan de hand van stellingen over de actuele stand van zaken in de Nederlandse binnenvaart. Het tv-programma werd afgerond met een beschouwing door voormalig minister en Koninklijke Schuttevaer-voorzitter Jan Terlouw. Tot besluit droeg Hans van Veen een dichterlijke samenvatting van het avondprogramma voor.

Aangemeerd bij het Delta Hotel hebben we de avond in feestelijke sfeer voortgezet, met live-muziek. Zaterdagochtend kon er aan het ontbijt nog gezellig nagepraat worden, met uitzicht op de Nieuwe Waterweg. Foto animatie