ELV Photo

ELV France SARL
10, rue Michel Servet
FR 59000 LILLE
Frankrijk
+31 10 31 39 952

ELV
Boterdiep 46
3077 AW Rotterdam
Nederland
+31 10 31 39 973

ELV +31 10 31 39 973

ELV

5 december 2018 - Stein - Engis

Vandaag hebben wij nutramon geladen voor Sete. Nutramon is kunstmest wat gebruikt wordt in de teelt. Het laden gebeurde niet in de ochtend maar we moesten wachten tot we gebeld werden. Nutramon was een hele nieuwe soort lading voor mij dus ik was ook wel heel erg benieuwd hoe het eruit zag en ook of het heel erg een kenmerkende geur had. Nutramon zijn een soort van lichtbruine met af en toe rode korreltjes. Het laden ging ook erg vlot en waren daarom snel klaar. We zijn daarom meteen gaan varen en zo is onze reis richting het zuiden van Frankrijk begonnen.


6 december Engis - Roselies

De eerste, echte, officiële dag richting het zuiden was begonnen. Ik was deze dag ook heel erg benieuwd wat mij te wachten stond deze reis, erg spannend! Deze dag heb ik ook het schip geboend en ook gevaren.


7 t/m 12 december Roselies - Gaudart

We zijn weer met de scheepslift gegaan maar dit keer stormde het echt heel erg hard! Het was er heel erg aan het spoken en dat zorgde er ook voor dat er een luik in de rondte vloog. Gelukkig konden we zonder schade doorvaren. In deze dagen heb ik aan school gewerkt, geholpen in de sluizen en gevaren.


foto15.jpg

13 en 14 december Gaudart - Saint Germain

Nu begon pas het echte werk, de spitsensluizen en smalle vaarwateren! In de eerste sluis werd mij eerst uitgelegd hoe je goed met staaldraad moest werken en hoe je het schip de sluis in loodst. In de sluis wordt er met het staaldraad een steekeind gezet en die laat je doorlopen tot de ankers bijna de drempel raken. Dan met een tweede draad wordt er een voormeerdraad gezet. In totaal maken wij al met de heenreis 1422 km gevaren en 231 sluizen gehad! De sluizen openen om 07:00 en sluizen om 19:00 maar je hebt er wel ongeveer zo’n 20 per dag. Dat zijn bijna 3 a 4 sluizen per uur! De sluizen worden door ons zelf bediend door middel van een afstandsbediening en heel af en toe soms door iemand van de VNF. Tenzij er natuurlijk een sluis kapot is, dat gebeurde ook wel een paar keer. Maar desondanks zijn de komende dagen wel lekker vlot gelopen.

16 augustus Cys - Janville

Dit was een vaardag, deze dag hebben wij zo’n 11 sluizen gehad. Toen we in Janville aankwamen merkte ik al meteen op dat ik Janville een leuk dorp vond!

17 augustus Janville - Tunnel de Ruyaulcourt

Ik mocht deze dag weer 2 uur varen en had de kop geschuurd en in de zwarte lak gezet. Eenmaal bij de tunnel vonden we het erg grappig om te zien hoe de Fransen Nederlands hadden gebruikt bij hun matrix informatieborden, want de vertaling was lachwekkend om te zien! Deze dag hebben wij 13 sluizen gehad.

18 augustus Tunnel de Ruyaulcourt - Bruay sur Escaut

Deze dag ging ik splitsen, we hadden namelijk nieuwe touwen nodig voor aan de wrijfhouten. Ook deze dag mocht ik weer varen en hadden we rond de 11 sluizen gehad.

19 augustus Bruay sur Escaut - Sluis Kerkhove

Deze dag heb ik weer gevaren en hadden we 3 sluizen.

20 augustus Sluis Kerkhove - Antwerpen

Deze dag had ik 2 uur gevaren. Toen we eenmaal bij Antwerpen aankwamen was dit wel even een gedoe. Het duurde lang en we moesten wachten op de sluis. Het stomme is dat er weinig aanmeerpalen zijn waar je even kon wachten dus we moesten blijven drijven. Ook in de muren waren geen bolders meer en de muur was heel hoog dus een touw naar boven lukte ook al niet. Uiteindelijk waren er twee toeristen die zo vriendelijk waren om ons touw aan te pakken. Toen we eindelijk de sluis in mochten was het al donker. Dachten we dat het wachten er eindelijk op zat maar eenmaal uit de sluis was er nergens plek! Dus moesten we zoeken naar een juiste plek waar we konden liggen, dit was uiteindelijk ergens bij een kleine laad- of los plek. Wij beide waren moe dus we gingen maar meteen slapen.

21 augustus Antwerpen - Gorinchem

Dit was een rustige dag, ik had toen op mijn gemak lekker geschuurd en geverfd. Ook deze dag mocht ik weer 2 uur varen en hadden we 2 sluizen. De laatste sluis moesten we een tijdje wachten, dus hebben wij daar gebruik van gemaakt. Een stoel gepakt en heerlijk in het warme weer buiten gezeten.

22 augustus Gorinchem - Wageningen

Toen wij wakker werden was het erg mistig, het was op sommige plekjes potdicht! Deze dag mocht ik voor het eerst radar varen, heel erg spannend voor de eerste keer! En dat ook op zo’n smalle vaarweg met veel bochten! Ook heb ik toen geoefend om door smalle stukken te varen, zoals door een brug- en sluisopening. Deze dag telde zo’n 3 sluizen.

23 augustus Wageningen

Dit was onze losdag. Het lossen ging lekker vlot en zonder problemen. Toen we eenmaal klaar waren met lossen hadden we verhaald naar het einde van de haven. In verband met het lekkere weer hadden Roeland en ik de fiets gepakt en door Wageningen gefietst. Die dag erna mocht ik naar huis toe.

Volgende verslag >

 


Avis


ISATIS

ISATIS

TRACKING & TRACING

Tracking and Tracing
PLUS >
×

Tracking en Tracing




×

INFOS ADHÉRENTS